Er e-cigaretter farlige varer?

Elektroniske cigaretter betragtes som farlige varer, fordi de indeholder lithiumbatterier, som er tilbøjelige til kortslutning, overophedning eller ild. I henhold til IATA -regler skal elektroniske cigaretter bæres om bord, når de flyver, og batterikapaciteten må ikke overstige 100Wh. Nikotin e-væske-e-væske (såsom 50 mg/ml) højkoncentration (såsom 50 mg/ml) er også strengt reguleret i nogle lande, og lækagesikre emballage skal sikres under transport.

1. lithiumbatterisici

Lithiumbatterier er kernekomponenterne i elektroniske cigaretter, især i transport og daglig brug, risikoen, der er anlagt af lithiumbatterier, kan ikke ignoreres. I henhold til relevant forskning er lithiumbatterier tilbøjelige til brand- eller eksplosionsulykker i tilfælde af overopladning, kortslutning eller ekstern påvirkning. Ved at tage almindelige lithiumbatterier fra 18650 som eksempel er deres spænding normalt 3,7 volt, og den maksimale udladningseffekt kan nå ca. 20 ampere. Hvis batteriet er beskadiget eksternt eller overopladet, kan den kemiske reaktion inde i batteriet forårsage fare.

I nogle scenarier lægger brugerne elektroniske cigaretter i deres bukslommer efter ønske, og de kommer i kontakt med metalgenstande som nøgler eller mønter, der forårsager kortslutninger, hvilket kan forårsage overophedning af batterier eller endda eksplosion. Hyppigheden af ​​sådanne ulykker er gradvist steget med populariteten af ​​e-cigaretter, så lithiumbatterier anses for at have en højere risikofaktor, hvad enten det er til personlig brug eller lufttransport.

Regelmæssige brand lithium -batterier har normalt højere kvalitet og sikkerhedsstandarder. Et lithiumbatteri med en kapacitet på 3000mAh kan have en levetid på 300-500 opladnings- og dechargecyklusser, mens levetiden for underordnede batterier muligvis er mindre end 200 gange.

Når du rejser, skal du undgå at placere e-cigaretter sammen med metalgenstande for at forhindre kortslutninger. Ifølge Wikipedia er den generelle driftstemperatur for lithiumbatterier mellem -20 grad og 60 grader. Overskridelse af dette temperaturområde kan forårsage batteriproblemer og endda forårsage sikkerhedsfarer.

Kombineret med reglerne for lufttransport kan e-cigaretter og deres lithiumbatterier ikke placeres i kontrolleret bagage og skal placeres i bærebagage. Årsagen er, at det lave lufttryk i luftfartsmiljøet kan intensivere batteriets kemiske reaktion og derved øge chancen for ild. Dette er grunden til, at når du flyver, skal e-cigaretter og andre lithiumbatteri-holdige enheder bæres med dig.
Lufttransportbegrænsninger
E-cigaretter står over for strenge begrænsninger i lufttransport, især når det kommer til deres indbyggede lithiumbatterier. Hvis disse lithiumbatterier ikke håndteres korrekt under transport, kan de muligvis kortslutning, overophedning eller endda tage ild. International Air Transport Association (IATA) bestemmer klart, at passagerer, der bærer e-cigaretter, skal placere enheden og dens lithiumbatteri i bærebagage og er forbudt at tjekke ind.

At tage et 3000mAh lithiumbatteri som et eksempel kan batteriets levetid på en e-cigaret være mellem 1-2 dage, afhængigt af brugsfrekvensen. Hvis lithiumbatteriet er beskadiget eller overopladet, vil dets sikkerhedsrisici blive forstørret under flyvningen. Flyselskaber kræver normalt, at batterierne på e-cigaretter pakkes separat fra enheden og sikrer, at batteriffekten opretholdes under 30% for at forhindre overdreven udladning eller overopladning.

Sager i det virkelige liv afspejler også denne risiko. På en indenrigsflyvning overholdt en passager ikke relevante regler og placerede en e-cigaret i kontrolleret bagage, hvilket til sidst fik bagagen til at tage fyr under transport, og flyvningen blev tvunget til at foretage en nødlanding.

For at undgå sådanne hændelser bør passagerer forstå de specifikke regler for forskellige flyselskaber, før de rejser. Nogle flyselskaber tillader lithiumbatterier med en kapacitet på højst 100Wh, mens kraften i lithiumbatterier, der ofte bruges i e-cigaretter, er omtrent 10-20 WH, hvilket betyder, at generelle e-cigaretter kan bæres med dig, men du er nødt til at være opmærksom på den korrekte måde at pakke og opbevare på. Undgå at sætte e-cigaretter direkte i lommen. Det anbefales at bruge den originale beskyttelsesboks, som effektivt kan undgå kortslutningsproblemer forårsaget af eksternt pres eller kollision.

På samme tid er det værd at bemærke, at mange lande og regioner har indført strenge begrænsninger for brug og transport af e-cigaretter. På det kinesiske fastland vil nogle lufthavnsikkerhedspersonale bede passagerer om at vise specifikationerne for e-cigaretter for at sikre, at udstyret opfylder de bærende standarder. Før de rejser, er det en effektiv måde at undgå problemer med at læse det officielle lufthavn eller luftfartsselskaber for at forstå de seneste regler for at bære e-cigaretter på.

2. e-cigaret flydende ingredienser

Ingredienserne i e-cigaretvæsken (også kendt som e-væske) inkluderer normalt propylenglycol, vegetabilsk glycerin, nikotin og en række forskellige smag. Arten og andelen af ​​disse ingredienser bestemmer smagen af ​​e-cigaretter, mængden af ​​røg og påvirkningen på den menneskelige krop. Selvom e-cigaretvæsker betragtes som relativt sikre til daglig brug, kan i nogle tilfælde, især under transport, nogle komponenter i e-cigaretvæsker betragtes som farlige, især når de indeholder høje koncentrationer af nikotin.

Tag nikotin som et eksempel. Dette stof er i det væsentlige et potent neurotoksin med høj toksicitet. I e-cigaretvæsker spænder nikotinkoncentrationer normalt fra 0 mg til 50 mg/ml, afhængigt af brugerens behov. Nikotinvæsker med høj koncentration er strengt reguleret i nogle lande og regioner. Ifølge Wikipedia er en voksen indtagelse 50-60 mg ren nikotin dødelig. Ved transport eller opbevaring af e-cigaretvæsker, der indeholder høje koncentrationer af nikotin, kræves særlig omhu for at forhindre lækage eller misbrug.

Under transport skal containerne og emballagen af ​​e-cigaretvæsker også opfylde relevante sikkerhedsstandarder. E-væske er normalt pakket i 30 ml eller 60 ml plast eller glasflasker. Plastflasker er lettere, men kan let blive beskadiget. Selvom glasflasker er stærkere, er de dyrere og kan forårsage lækage, hvis de ikke er korrekt beskyttet under transport.

Nogle lande begrænser også mængden af ​​e-cigaretvæske, der kan bæres. Internationale flyvninger bestemmer normalt, at passagerers flydende kapacitet ikke kan overstige 100 ml. Derfor, hvis du vil bære e-cigaretvæske om bord, skal brugerne sikre, at størrelsen og kapaciteten på hver flaske væske opfylder reglerne og opbevarer den i en gennemsigtig forseglet taske, så den kan passere jævnt under sikkerhedskontrol.

E-cigaretvæske af lav kvalitet kan indeholde urenheder, eller nikotinindholdet stemmer ikke overens med etiketten, og langtidsbrug kan udgøre en større trussel mod helbredet. E-cigaretvæsker produceret af almindelige producenter testes normalt strengt for at sikre, at deres ingrediensforhold opfylder sundheds- og sikkerhedsstandarder. Forholdet mellem vegetabilsk glycerin og propylenglycol er normalt 70:30 eller 50:50, hvilket bestemmer koncentrationen af ​​røg og smagens blødhed. E-væsker i høj kvalitet kan producere tættere røg ved den samme magt, mens e-liquids af lav kvalitet kan have lugt eller rester under brug.